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カテゴリー別アーカイブ: メンテナンス

レクサスIS、ブレーキのディスクローターの交換

 

こんにちは、シーカーズのうーです。

全国的にでしょうか、岡山も急に寒くなりました。この時期には欠かせないヒートテック・・

さて、レクサスISのディスクローターの交換を行いました。

 

 

『ブレーキディスクローター』、あまり聞きなれない方も多いと思いますが、これは車のタイヤと一緒に回転しているものです。車のブレーキをかけたとき、ブレーキパッドがこのディスクローターをギュっと挟むことによって、タイヤの回転を止め車を停止させます。つまり、ブレーキパッドに挟まれるもの、と思っていただければ(;^ω^)

このディスクローター、ブレーキパッドに挟まれるたびに少しづつ削れたり、挟まれた時の摩擦による焼けなどによって劣化していきます。これが劣化していくと、ブレーキの性能にも大きく影響します。

通常、10万km~15万km、またディスクローターの厚みが2mm減ったら交換時期です。

 

 

新品は全然違いますね(*´ω`*)

あまり馴染みのない部品ですが、車を停止させる大切な部品ですので、交換時期などを少し知っておくのも良いと思います。

 

“ブレーキ踏んだら音が鳴る”、“ブレーキの効きが弱いように感じる”などなど、いつもと違うと感じたら、遠慮なくご来店ください。喜んで点検させていただきます。

 

 

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オイル交換はとっても大事ですよ

こんにちは、シーカーズのうーです。

 

今日はラパンのオイルとフィルター交換をさせていただきました。

 

 

定期的なオイル交換はと~っても大切です。『オイル変えてないけど、普通に走ってるし大丈夫でしょ』なんて思っていると大変なことになります。

あまり大きな声では言えませんが、うーの母は、オイル交換を怠り・・・車を買い替えました:;(∩´﹏`∩);:

オイル交換をしていないと最悪の場合そうなります。オイル交換をしないと色んな悪いことがあります。よく言われるのは燃費が悪くなる、ですが、最悪エンジンがダメになってしまうのです(どれだけ変えてなかったんだ、という感じですがww)。

 

オイル交換の目安は、3,000km~5,000kmまたは3か月~6か月と言われています。どちらか早い方を目安に交換をおススメします。

コロナで自粛の間、車を利用する機会が少ないと、『そんなに距離乗ってないから大丈夫~♪』と感じてしまいがちですが、もし前回のオイル交換から3か月~6か月が経過しているようであれば、交換をおススメします。

 

決してオイル交換を怠って、エンジンが焼け付いて車を買い替える、なんてことになりませんように・・・

 

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ワイヤーが見えたら、即タイヤ交換!

 

こんにちは、シーカーズのうーです。

 

お客様から車検のご依頼をいただきました。

皆さんは、普段車を乗る際に、タイヤの溝を見たりされるでしょうか?パンクでもしていなければ、じっくり見ることも少ないかもしれません。

車検では様々な項目がチェックされますが、その一つの項目はタイヤの溝です。車検に合格するためにはタイヤの溝が1.6mm以上なければいけません。

『物差しで測るの?』って感じですが、簡単に見極めることができます。タイヤの側面にある△マークの延長線上の溝に、“スリップサイン”というものがあります。タイヤの限界を示す目印で、そこが一か所でも出ていると車検は通りませんので、タイヤ交換が必要です。

 

 

『まだちょっと溝あるじゃん』と感じますが、ブレーキの効きが悪くなったり、雨天時にはスリップしやすくなったり大変危険です。しかも、溝の深さが基準に満たないタイヤで走るのは道路交通法違反で罰則・罰金の対象なのです(;´Д`)

今回のお預かりした車のタイヤはなんと、タイヤの中のワイヤーが見えるほどすり減っていました。

 

 

これはいつバーストしてもおかしくありません。ここまで何もなくて良かったですが、もしこの状態になったら、車を運転すること自体が危険です。すぐにタイヤ交換が必要です。

タイヤの内側部分でしたので、なかなか気付きにくくはありますが、まずは定期的に“スリップサイン”の確認、これを行なって安全な車の運用を心掛けたいですね。

こうしたタイヤのチェックだけでも大丈夫です。気になったらいつでも点検させていただきますので、お気軽にお立ち寄りください!

 

 

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エキゾーストガスコントロールバルブ……

こんにちは、シーカーズのうーです

 

エキゾーストガスコントロールバルブ、って初見だと、どこで区切ったら良いか分からないくらい長い名前ww

ハイエースのお客様から、排ガス浄化装置の警告灯が点滅しているとの連絡がありました。

 

 

確認したところ、エキゾーストガスコントロールバルブの不具合でした。排気(エキゾースト)ガスを制御するバルブです。この部品がまたそこそこするんです(;´Д`)

 

 

とりあえずインパクトのある名前の部品だったのでブログにあげましたww。また後日交換の様子はあげたいと思います。今日はエキゾーストガスコントロールバルブという名前だけでも覚えて帰ってくださ~い

 

 

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ラパン ひび割れによるタイヤ交換

こんにちは、シーカーズのうーです。

先日、ガラス交換を行ったラパンのお客様のタイヤ交換を行いました。ラパン、ひび割れ続きですが・・(涙)

車の溝はまだ問題ありませんが、タイヤの側面のヒビが一周ぐるっと繋がる寸前(´・ω・`)

 

 

このまま放っておくと、タイヤが剥離してきり、バーストの危険もあります。ですので、このひび割れが目立ってきたら、溝の残りに関わりなく交換をおススメしています。

ひび割れの原因としては・・・

①タイヤの空気圧が足りない状態で走行している

そうすると、どうしてもタイヤに過度の負担がかかることから、ひび割れを起こしてしまうことがあります。

②紫外線

紫外線もゴムを劣化させる一つの要因です。車を駐車している場所などにもよるので、しょうがないことではあるのですが、紫外線に晒され続けると劣化して、ひび割れにつながることがあります。

 

とはいうものの、自分で判断するとなると難しいですよね・・。不安な場合はシーカーズで点検いたしますので、ぜひお気軽にご相談ください。

 

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フィット DBA‐GE6 サンバイザーの取り外し

こんにちはシーカーズのうーです。

 

台風の影響もあるようですが、まだ暑い日が続いきます・・。皆さまお疲れさまでございます。

 

先日フィットの内装クリーニングを行ったのですが、その際にサンバイザーの取り外しに苦労しました(;´Д`)。

 

(これはすでに取り外した状態ですが)真ん中に凹みのある爪があります。この真ん中の凹みをマイナスドライバーなどで押しながら、サンバイザー本体を回すと、ポロっと取れます。

 

 

ポイント:『真ん中の凹みをマイナスドライバーなどで押しながら』⇒ここが難しいです。というか固い!写真からも格闘した様子を分かっていただけるかと(;^ω^)

取れたらこんな状態です。

 

 

爪が移動しています。

 

 

取り付けるときは、ルーフにある型?穴?にはめてからサンバイザー本体を回すと、爪が引っかかり取り付けることができます。

 

 

いやはや苦労しましたので少しご紹介でした。もし作業される際に参考になれば嬉しいです。

 

 

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こんな修理も フォークリフト

こんにちは、シーカーズのうーです。

 

 

フォークリフトの修理依頼をいただきました。総社市宿に古くからある酒屋さんからのご依頼です。

 

修理費にも大変満足していただきました。こんな修理も行っております。

 

「なかなか直って帰ってこない」、「見積もりだけでも・・」、ぜひお問合せください。

 

あ、ここの“粹府”が美味しいんですよね~(*´ω`*)。試飲会やイベントなどにも出店されているそうです。お近くにお寄りの際にはぜひ。飲酒運転はダメですよ。

 

 

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ハイエース、GABのショック交換

こんにちは、シーカーズのうーです。

 

今日は、車検で入庫いただいたハイエースのショックの交換を行いました。

最近乗り心地が悪くなったとのこと。フロント、リア共に、新しくGABのショックと交換です。

 

 

減衰力調整タイプでとりあえず中間の4に設定。今後の使用感、タイヤにもよると思いますが、またさらに調整させていただきたいと思います。

 

 

足回りや乗り心地が気になるという方、ぜひお気軽にご相談ください!

 

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レクサスCT ハイブリッドバッテリー

シーカーズのうーです。

お客様から連絡があり、「いろんな警告灯が付いてる」との連絡があったため、車をレッカーしてきました。走行距離は15万キロを超えたところと。

これは・・・ハイブリッドバッテリーの寿命ですね。

ハイブリッドバッテリーの交換費用は安くはないので、痛い出費です。ハイブリッド車は燃費は良いので、トータルで見れば良いかもしれませんが、ド~ンと大きな出費は嫌ですよね(;´Д`) ディーラーだと、なかなかの見積もり金額になるかと。

リビルドバッテリーであれば費用も抑えられます。最近多くの方がハイブリッド車に乗っておられますので、こうした相談も遠慮なくご連絡ください!

後日、交換の様子もお伝えしたいと思います。

 

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ウェザーストリップ交換 

こんにちは、シーカーズのうーです。

今日は、ウェザーストリップの交換を行いました。ドアの縁についているゴム製の保護剤です。

「雨が降るとドアの隙間から水が漏れてくる・・」との相談をいただいて確認したところ、ウェザーストリップが劣化していましたので、交換作業を行いました。

 

 

保管場所や環境によって違ってきますが、どうしてもゴムのパーツは劣化してきます。これが劣化してくると、雨水が車内に入ってきたり、ロードノイズが大きくなったりします。

交換後はドアの開け閉めでもその違いを体感できました(*’▽’)。これで雨の日も安心して運転していただけると思います!

もし「ドアから水が入る」とか、「以前より車の走る音が大きく聞こえるようになった」などの症状があれば、一度チェックされてみてください。点検は無料ですので、お気軽に当店へもご相談ください!

 

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