こんにちは、シーカーズのうーです

 

S45年式（1970年）の日産サニーのレストア作業、進行中です

 

今回は塗装剥離剤を使用しての状態確認です。

剥離剤を使用すると、古い塗装が剝がれやすくなります。剥がれる状態になったら、スクレーパーなどで削りとっていきます。

 

 

剥離剤を使用するメリットは？

作業スピードのアップ、削るために使用するペーパーの量も少なくて済む、粉じんが少なくて済むなどメリットが。

 

剥離剤を使用するデメリットは？

剥がしたくないところに付かないようにする注意が必要です。使用後はしっかり水で流さないと、成分が鉄板に浸透してあまり良くないということも・・。ですので、よく元の状態を見極めながら使用していきます。

予算や納期などの兼ね合いもあるかもですね(;´Д｀)

 

今後も少しづつ作業の様子などを紹介していきます！

 

『旧車を復活させたい！』『あの車を購入してレストアして乗りたい』等々、気になる方は一度シーカーズへご相談ください。

 

 

 

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先日、フロントドアの内張を剥がしたら、内側の錆が酷かった様子を載せましたが、今回はこれと対峙していきます。

 

赤さびは、放っておくとサビの進行がどんどんと進んでいって、鉄を腐食させてしまうのでとても厄介です。放っておいてはいけません。

 

まずは、赤さびを削り落とします。

手は入りにくいし、金属の縁で手を切りそうになりながらの懸命な作業です。

 

 

かなり綺麗に削り落とすことができました。

 

 

ただ、このままではまた赤さびがでてきてしまうため、黒錆に転換します。

黒錆はサビの進行を止めてくれます。鉄の表面に固く定着する為に、鉄を保護してくれる役割があるそうです。

刷毛で錆転換剤を塗っていきます。これもさっきと同様、手は入りにくいし、金属の縁で手を切りそうになりながらの作業でした(´Д｀)

 

レストアの作業は繊細な作業が沢山ですが、今後も少しづつ作業の様子などを紹介していきます。

 

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フロントドアを外してリペアしていきます

 

 

内張を外してみたら・・

 

 

おおおおお

 

さ、さ錆が

 

こりゃ、なかなか

 

ちょっと・・遠くを眺めながら考えますｗｗ

 

 

今後も少しづつ作業の様子などを紹介していきます！

 

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取得したパーツの下地を出して、状態を確認です

 

 

削って削って・・・

 

 

出ました！

 

 

時折、かなり錆が広がっているものもありますが、思ったよりまだ良い状態でした。

 

今後も少しづつ作業の様子などを紹介していきます！

 

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