XJ8 ジャガー　J72RA　ATオイルパン交換　車検整備

こんにちは。シーカーズのヒロセです。

車検でお預かりです。

各種チェックしていきます。

中古で買われたみたいですが・・・「うーむ」。新車から今まで全く整備が出来ていなかったみたいです。車検通らないとこだらけ。指定工場で触らず闇車検ってパターンですね。きっちり直していきます。

まずはエンジンルームを開けます。
ウォッシャータンクのキャップが有りません・・・
ゴミが入ってウォッシャー液が出なくなります。

 

お次はベルト。
いつ切れてもおかしくないですね。

エアークリーナー写真撮り忘れました。
エアコンフィルターはこんな感じです。

こちらはアッパーアーム。
破れてから１０年程経過しているのでかも。
整備士の方きっちり直してあげてください。
直せないなら、外注に出して頂きたいです。
手で触るとブーツが劣化しすぎてパラパラになって無くなりました。
このままでは、法的に違法なのも有りますが、命に係わる部品です。

 

こちらはスタビリンクです。
こちらも手で触るとブーツが劣化しすぎてパラパラになって無くなりました。
完全に闇車検（違法車検）で何年も通してた跡です。
オーナー様には黙って通していたのだろうな。

こちらの２枚の写真はブレーキフルードです。
約１７年間一度も変えてないのかも。
こちらも命に係わる部品。
責任もって整備して頂きたいです。
ここまで激しい状態は初めて見ました。

ここまで激しい状態は初めて見ました。

お次はオイルフィラーからのオイル漏れです。
ストッパーが割れていました。
劣化でパッキンも硬化。
廃盤だったので、当社で加工して修理。

お次はATFの交換です。
使うのはモチュール（MOTUL）のATFⅥ。

オイルパンとストレーナーも外して交換です。
こちらは一体型となっています。
なかなかの鉄粉ですね。
本当はバルブボディーも変えたかったのですが、部品を出してもらえず。
バルブボディーも洗浄して組付けて油面調整。

 

その他エンジンオイル等交換して細々整備して完成です。
ブレーキのオーバーホールも視野に入れてもいいかも。

当社は輸入車も修理歓迎です。

予算に合わせた修理も対応致します。

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